青藏公路开通60年：格尔木，因青藏公路而生

　　飞驰的车轮，驶入青海省第二大城市、青藏公路的枢纽——格尔木市。在蒙古语中，格尔木是河流密集的地方。但格尔木作为一座城市出现在中国的版图上，却是新中国成立以后。
　　格尔木的过去是什么样子，没有人能说清楚，但说起格尔木建政60年来的事，格尔木人都能说上一段关于格尔木的历史，而在大家的讲述中，你都会听到一个名字——慕生忠。在格尔木市河西区，有一个将军主题公园，里面的树木、雕塑、楼宇……都是围绕慕生忠和格尔木而建的。从这些，我们不难看出当地人民对慕生忠将军的爱戴和怀念。
　　据史料记载，慕生忠将军于1954年来到格尔木，率领筑路大军以大无畏的英雄气概，前后仅用7个月过10天的时间，打通了从格尔木至拉萨1200多公里的道路。在修建青藏公路的同时，慕生忠将军还主持修建了敦煌至格尔木的公路。在修建青藏公路期间，慕生忠将军和他所率领的筑路大军披荆斩棘，移土培绿，农场、砖瓦厂、修理厂、商店、医院、学校、书店、邮局、银行、秦腔剧团及剧院等在格尔木拔地而起。地窝子、土坯房、帐篷城连成了一片，几支运输队及人民解放军的几个汽车团在这里安了家，成为第一代格尔木人，这也奠定了今日格尔木市的城市基础。长期以来，人们不仅称将军为“青藏公路之父”，也称将军为格尔木市的奠基人。
　　从1954年建政初期的纯牧业到如今的西部新型工业基地，从1978年的地区生产总值3839万元跃升至2013年的318亿元，历经60年的风雨历程，60年的奋勇拼搏，格尔木这座由青藏公路而诞生的戈壁小城，如今已发展成为青藏高原继西宁、拉萨之后的第三大城市，青海西部新兴工业基地，柴达木循环经济试验区的核心区和主战场，中国最大的钾肥工业基地，也是连接青、藏、甘、新四省区的交通枢纽。格尔木位于亚洲十字版图的中心，是世界上面积最大的一座城市。背依昆仑面朝盐湖，格尔木像一颗璀璨的明珠闪耀在高原，与西宁、拉萨一起将青藏高原这片土地照得分外妖娆。
　　浙江温州的余荣华，看中格尔木的区位优势，在格尔木投资年产20万吨硝酸钾的青海联大华工。余荣华说：“现在的格尔木，交通特别发达，铁路、民航、公路都很方便，我们主要靠青藏公路这条线，运输便利，成本也低。”在格尔木光伏产业园，中国华能格尔木发电有限公司已经建成了70兆瓦的光伏电站，在建的第四期工程也在快马加鞭，不久，这个135兆瓦的发电机组将建成。电站的相关负责人告诉我们，他们的电站在格尔木光伏产业园内不算是规模最大的，现在，格尔木大力发展光伏、风能等绿色能源，取得了骄人的成绩。
　　格尔木市副市长眭晓波说，今年既是青藏公路通车60周年，也是格尔木市建政60周年，格尔木作为一座工业经济型的城市，青藏公路对格尔木的发展起到了至关重要的作用。青藏公路作为横跨世界屋脊的“天路”，更是青藏两省区各族群众的血脉纽带。依托青藏公路这条纽带，在长期合作交流的基础上，青海和西藏签订了建设格尔木藏青工业园的协议，已有几十家企业入驻工业园，这将对格尔木的发展、青藏人民生活水平的提高带来很大的影响。
　　从一条公路到一幢楼房，从一幢楼房再到一座城市。在格尔木人民奋发图强的努力中，慕生忠将军在柴达木留下的宝贵精神遗产被一代又一代建设者传承下来，并将继续在这片土地上发扬光大。