墨脱公路嘎隆拉隧道有望年内贯通

　　记者近日在西藏墨脱公路控制性工程——嘎隆拉隧道施工现场看到，200多名建设者正冒着高寒缺氧在隧道中紧张施工。截至目前，墨脱公路建设进展顺利，嘎隆拉隧道建设完成85％以上，有望年内贯通。
　　墨脱县位于西藏林芝地区，2009年4月20日，国家总投资9.5亿元的墨脱公路正式开工建设。这意味着中国将填补墨脱县不通等级公路的空白，实现全国县县通公路的目标。
　　正在建设中的墨脱公路起于波密县扎木镇318国道与老扎墨公路的交叉处，经打而曲、波弄贡、金珠藏布、米日、马迪和西莫河，止于墨脱县城莲花广场，路线全长117.2公里，工程建设工期为三年半。
　　横穿岗日嘎布山的嘎隆拉隧道是墨脱公路的控制工程，隧道长坡度为4．1％（即每100米下降4．1米），是国内坡度最大的隧道，工程难度大、施工条件差。在起点波密县扎木镇至隧道进口处共24公里的路程中，有14条雪崩带，经常造成路阻，物资运输困难。同时，隧道所处地域的地质条件复杂，冬季温度极低。
　　武警交通二支队施嘎隆拉隧道工程项目经理程春明介绍说，嘎隆拉隧道全长3310米，截至目前已成功掘进2950多米。
　　程春明介绍说，隧道地质结构极为复杂，地质断层带横穿隧道，同时隧道位于海洋性冰川地貌，隧道中大量的冰结物，松散透水，稳定性差，造成隧道无法一次性成型，需要分五六次成型。
　　嘎隆拉隧道建成后，修筑墨脱公路所需物资的运输成本将大大降低，全部工程进度也将随之加快。