海南州兴海河卡山隧道年内通车
作者:倪晓颖
来源:西海都市报
时间:2008-12-22 10:27:13
点击数:
12月21日,河卡山隧道各项工程全部完工,准备交工验收,保证年内通车。隧道设计行车速度为每小时40公里,为直线单洞双向行车隧道。
河卡山隧道工程是G214线共和至姜路岭段二级公路改建工程的重点控制性工程。隧道投资2.324亿元,隧道长2315米,按二级公路标准建设,隧道内轮廓净宽10米,净高6.9米,建筑限界净宽9米,限高5米。设计行车速度为每小时40公里,为直线单洞双向行车隧道,隧址海拔3794米。 工程于2006年9月18日开工建设,隧道掘进遵循“短进尺,弱爆破,强支护”原则,采用新技术施工,动态设计与信息化施工相结合的方式,加强地质超前预报与围岩监控测量,严格控制衬砌混凝土和钢拱架质量,确保了工程质量。并克服高寒缺氧,围岩破碎、涌水量大、反坡施工等困难,实现了隧道施工始终在受控状态下掘进。
河卡山隧道的建成,将大大提高道路技术指标,提高我省路网服务水平,方便群众出行,同时能够促进我省青南地区经济社会快速发展。
海拔3794米,内轮廓净宽10米,净高6.9米
河卡山隧道工程是G214线共和至姜路岭段二级公路改建工程的重点控制性工程。隧道投资2.324亿元,隧道长2315米,按二级公路标准建设,隧道内轮廓净宽10米,净高6.9米,建筑限界净宽9米,限高5米。设计行车速度为每小时40公里,为直线单洞双向行车隧道,隧址海拔3794米。 工程于2006年9月18日开工建设,隧道掘进遵循“短进尺,弱爆破,强支护”原则,采用新技术施工,动态设计与信息化施工相结合的方式,加强地质超前预报与围岩监控测量,严格控制衬砌混凝土和钢拱架质量,确保了工程质量。并克服高寒缺氧,围岩破碎、涌水量大、反坡施工等困难,实现了隧道施工始终在受控状态下掘进。
河卡山隧道的建成,将大大提高道路技术指标,提高我省路网服务水平,方便群众出行,同时能够促进我省青南地区经济社会快速发展。
海拔3794米,内轮廓净宽10米,净高6.9米
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